1. 项目概况

某汽车厂加工车间由于地基下沉导致主体框架出现了较大的变形，为了对变形的结构进行修复，近期对下沉部位的结构进行了顶升修复工作，在顶升修复期间为了防止结构出现损伤，需要监测结构不同部位的应力变化，从而判断不同部位的应力变化趋势、变化量值是否在设计允许、合理的范围内。

北京一洋应振测试技术有限公司对某汽车厂加工车间结构顶升期间的应力变化情况进行了测试，测量了不同位置的应力变化，可以帮助判断不同部位的应力变化是否在合理范围内。

图1 加工车间的主体结构

2. 测点的布置和数量

监测的顶升平台断面一共有3个：8.1断面、9.1断面和10.1断面。

8.1断面：监测23个测点；

9.1断面：监测25个测点；

10.1断面：监测25个测点。

三个平台共监测73个测点。

在9.0m高度8.1断面处，安装1台测量仪器，测量8.1断面的应变测点；在9.0m高度9.1断面处，安装1台测量仪器，测量9.1断面和10.1断面的应变测点。

图2 应变测点图片（1）

图3 应变测点图片（2）

图4 应变测点图片（3）

3. 温度补偿

为了更准确的测量结构顶升后框架各个位置的应力，在距离地面0m（一楼地板上）、9m、17.3m平台共三个位置各放置了一个温度补偿应变测点，温度补偿点只测量温度热涨冷缩变形导致的应力，不受其他外力。

4. 测试结论

监测了8.1、9.1和10.1断面在顶升全过程不同位置的应力变化值，和原有的有限元计算应力变化曲线进行对比，应力变化符合结构受力的规律，结构在设计允许的受力范围内。

图5 测量仪器和现场调试